A Vale (VALE3) prevê produzir entre 310 milhões e 320 milhões de toneladas de minério de ferro no próximo ano, ante aproximadamente 315 milhões de toneladas em 2023, segundo fato relevante publicado pela companhia nesta terça-feira, antes do evento anual da mineradora Vale Day com investidores em Londres.
A estimativa para o encerramento deste ano ficou no centro do intervalo de produção previsto para 2023, que era também de 310 milhões a 320 milhões de toneladas, representando um avanço de 2,3% ante as cerca de 308 milhões de toneladas produzidas em 2022.
As projeções ocorrem em meio a iniciativas da mineradora, uma das maiores produtoras globais de minério de ferro, para oferecer produtos de minério de ferro com maior valor agregado, com maiores prêmios, e soluções que permitam menos emissões e mais qualidade, inclusive para seus clientes.
No documento, a mineradora também previu investimentos de cerca de 6,5 bilhões de dólares em 2024, assim como nos próximos anos, montante acima dos cerca de 6 bilhões de dólares previstos para este ano.
Os compromissos com os desastres com barragens de mineração nas cidades mineiras de Brumadinho e Mariana vão somar em 2023 2,9 bilhões de dólares, subindo a 3 bilhões de dólares em 2024 e também em 2025, para depois cair para 1,9 bilhão em 2026 e 1,3 bilhão em 2027.
Metais da transição energética
No caso dos metais básicos, a Vale estimou produção de 165 mil toneladas de níquel em 2023, ante meta de 160-175 mil toneladas para o ano. Para 2024, a companhia estimou intervalo também entre 160 mil e 175 mil toneladas.
Já para o cobre, a mineradora estimou produção de 325 mil toneladas em 2023, ante meta de 315-325 mil toneladas para o ano, enquanto para 2024 prevê intervalo entre 320 mil e 355 mil toneladas em 2024.
Recentemente, a companhia realizou um spin off de sua unidade de metais básicos, em iniciativa que visa trazer mais ferramentas para destravar valor de seus ativos.
A companhia tem boas perspectivas para o crescimento da demanda por esses metais para a fabricação de baterias para carros elétricos, enquanto o mundo busca formas de eletrificar os transportes, rumo à transição energética.
