A operadora de ferrovias Rumo (RAIL3) e a norte-americana CHS oficializaram nesta terça-feira uma joint venture para o desenvolvimento de um terminal multimodal de armazenagem e transbordo de grãos em Tocantins.
O terminal, com capacidade para receber 1,5 milhão de toneladas de grãos por ano com destino ao Porto de Santos (SP), será instalado em Alvorada, primeiro ponto da Rumo Malha Central em Tocantins.
A Rumo Malha Central, que integra a Ferrovia Norte-Sul, compreende trecho de 1.537 km que vai de Estrela D´Oeste (SP) até Porto Nacional (TO).
Em Porto Nacional, outra operadora ferroviária, a VLI, tem importante terminal, que conecta a cidade do Tocantins a Açailândia (MA), ligada à Estrada de Ferro Carajás e canal de escoamento dos produtos ao norte do país até o porto de São Luís.
O projeto da Rumo e da CHS contempla a transformação do atual armazém de transbordo rodoviário, com capacidade estática de 75 mil toneladas de grãos, em um terminal com pera e tulha ferroviária, permitindo a conexão com a Ferrovia Norte-Sul.
As obras devem ter início neste segundo semestre de 2023, e a previsão é que no segundo trimestre de 2024 o terminal receba a primeira composição ferroviária, segundo as empresas.
“Estamos falando de uma infraestrutura multimodal com capacidade para movimentar cerca de 1,5 milhão de toneladas de grãos por ano com destino ao Porto de Santos, após as obras de ampliação e adequação previstas”, afirmou o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, em nota.
“Vamos fortalecer a participação no mercado agrícola local e promover a diversificação geográfica para uma região com grande potencial de desenvolvimento de mercado.”
Segundo o vice-presidente de Global Grain & Processing para a CHS na América do Sul, Horacio Ackermann, a escolha do município de Alvorada para a estruturação do terminal multimodal representa um passo estratégico para atração de cargas que buscam conexões com os portos brasileiros.
“Alvorada naturalmente é vocacionada para ser o principal ponto de carga e descarga de grãos da região Sul do Tocantins, é um município importante, pois tem ótimas condições para receber os fluxos da Bahia e do leste de Mato Grosso”, destacou.
O ativo será operado em conjunto pela Rumo e CHS, com foco no mercado agrícola e seguindo o conceito de todos os terminais da Malha Central: bandeira branca e em regime de pool.
Todos os clientes fazem estoque único, depositando e misturando seus produtos de acordo com a classificação prévia de qualidade.
O terminal atenderá os volumes da CHS e de todos os interessados na movimentação de grãos (soja e milho) na região, segundo as empresas.
A joint venture entre as duas companhias foi aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica no mês de junho.
