O sindicato United Auto Workers (UAW) chegou a um acordo provisório com a Stellantis (STLAM.MI) neste sábado , um acordo que aguarda aprovação dos principais líderes do sindicato e inclui a reabertura da fábrica da montadora em Illinois, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto.
O acordo proposto provavelmente seguirá um modelo estabelecido há poucos dias pelo UAW e pela Ford , incluindo um aumento salarial de 25% ao longo do contrato de 4 anos e meio, começando com um reajuste inicial de 11%.
Nenhum anúncio de acordo público é esperado até o final da tarde deste sábado ou início da noite, disseram as fontes. As greves entraram na sétima semana.
A Stellantis fechou a sua fábrica de montagem em Belvidere, Illinois (EUA), no início deste ano, deixando 1.300 trabalhadores desempregados.
O presidente do UAW, Shawn Fain, prometeu reverter a decisão, e o sindicato criticou a gestão da Stellantis sobre o assunto em um longo vídeo. Os governos do presidente Joe Biden e do Estado de Illinois ofereceram subsídios que poderiam ajudar a reequipar a fábrica. Illinois adquiriu 170 acres de terreno adjacente à fábrica de montagem.
A UAW deve revelar detalhes do acordo provisório ainda neste sábado, que terá disposições sobre o uso de trabalhadores temporários, de acordo com as fontes, que acrescentaram que a Stellantis concordou com um compromisso significativo em produtos e investimento.
Espera-se que Fain e outros líderes sindicais seniores façam uma videoconferência com funcionários locais do UAW, na qual explicarão os termos do contrato, disseram as fontes.
O acordo para reabrir a fábrica de Belvidere depende dos esperados incentivos fiscais estaduais e locais, disseram.
A expectativa é de que o acordo inclua investimentos em outras fábricas nos EUA, incluindo a fábrica de motores de Trenton, disseram fontes. A fábrica, ao sul de Detroit, tem 71 anos e produz motores de seis cilindros.
Conversas com a General Motors estavam em andamento. A expectativa era de que os negociadores da empresa e do sindicato se reunissem novamente neste sábado, depois de trabalharem até altas horas da manhã de sábado, disseram as fontes.
Cerca de 45 mil trabalhadores, dos quase 150 mil sindicalistas do Detroit Three, aderiram à greve, que custou bilhões de dólares à indústria.
As negociações com a GM e a Stellantis foram prolongadas devido a questões como pensões e a rapidez com que os trabalhadores temporários conseguiriam trabalho permanente, disseram fontes.
As montadoras de Detroit argumentaram que as demandas do UAW aumentarão significativamente os custos e as colocará em desvantagem em comparação com a Tesla, líder de veículos elétricos., e marcas estrangeiras como Toyota Motor , onde os funcionários não são sindicalizados.
A Ford espera que o novo contrato acrescente entre 850 e 900 dólares em custos de mão de obra por veículo. A Tesla já tinha uma vantagem no custo trabalhista de cerca de 20 dólares por hora antes que o UAW e as três montadoras de Detroit iniciassem suas negociações, disseram analistas.
